日本海事中心（JMC）發布的一份報告顯示，9月從亞洲到歐洲的出港特種箱數量下降了3.4％，至1,351,627個標準箱，這是七個月以來的首次同比下降。
相比之下，從歐洲到亞洲的入境特種箱海運數量增長了8.8％，達到664,437標準箱，連續9個月同比增長。今年的前九個月（1月至9月），亞洲從歐洲出口了12,622,534個標準箱，增長了3.7％。
而從歐洲向亞洲的進口則增長了7.5％，達到6,051,505個標準箱。JMC報告根據Container Trades Statistics，Ltd.（CTS）提供的統計數據分析了9月份從亞洲運往歐洲的特種箱的原產地該數據顯示。
來自東北亞的移民數量下降了10%，至153,369個標準箱。中國內地和香港的出口總額也表現疲軟，下降了3.1％，至992,311個出口單位。另一方面，東南亞國家的增長率為0.6％，至205930標準箱。
同時，對北歐的出口下降了3.8％，至874,327標準箱；西地中海下跌7.5％，至224,889標準箱；東地中海下跌1.9％，至252,411標準箱。同時，9月份從歐洲運往亞洲的特種箱數量猛增了10.5％，至464,919標準箱。
地中海西部和東部的TEU有所增加，分別增加了1％至100447 TEU和9.4％至99071 TEU。在目的地方面，對東北亞的進口疲軟，下降3.2％至127,393標準箱。與之形成鮮明對比的是。
中國內地和香港的20個工作港口中，有367,564個工作崗位實現了兩位數的增長，增幅為15.9%。運往東南亞的特種箱也很活躍，上升4.6%至169,442個標準箱。亞洲至歐洲的特種箱運輸量大幅下降。
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