專業(yè)的港口公司已經(jīng)測試過特種箱沒有問題；運輸過程中氣候風和日麗，干燥而不潮濕；貨物在包裝時嚴格檢查，并且不含水分。為什么特種箱到達目的地港口，箱壁都是水珠，包裝濕了、貨物銹了，損失慘重誰負責?
水的成因
特種箱海運中的水取決于天氣條件，海上航行的時間，貨物的包裝材料，特種箱的狀況以及貨物的敏感性。當濕度超過55％時，真菌，霉菌和霉會損壞貨物。
特種箱中的水可分為以下幾種情況：貨物自帶，箱體凝結(jié)、海水入浸、淡水入浸。
1、貨物自帶
水分或濕氣與貨物一起被帶入特種箱。例如，如果一個特種箱包含5噸家具，則家具本身將包含約8％至25％的濕度，濕度會根據(jù)木材的類型和家具的干燥程度而變化。
這相當于大約400至1250升水。這里邊的濕氣有些就會散發(fā)到特種箱內(nèi)的空氣中，成為特種箱水汽凝結(jié)的一個重要來源。
2、箱體凝結(jié)
在特種箱遠洋運輸或存儲過程中，貨柜往往會經(jīng)歷高溫氣候及較強的晝夜溫差變化，溫度變化會在0-8攝氏度，濕度會高達98%，這就是凝露現(xiàn)象，當溫度為30度時。
空氣中水含量為30.4g每平方米。當溫度由30攝氏度降低到18攝氏度，水蒸氣就會凝結(jié)成水滴，若是40英尺貨柜則產(chǎn)生1000克的冷凝水，就會造成“特種箱雨”。
3.海水浸泡
常在海上漂浮，哪能不濕箱？如果有強風和波浪，如果箱體碰巧有很小的損壞，如果箱子在甲板上，或者遭遇海上事故，落入海里，那進海水或潮濕是沒跑的。這個不多說。
4.淡水浸泡
如果箱子的頂部或側(cè)面損壞，前面板，門面板或門橡膠條損壞，則在下雨或下雪或船舶的淡水管道破裂時，會導致進水。最近臺風加劇，河流經(jīng)歷了暴風雨。運輸時有必要防止進水。
保險對應(yīng)
淡水雨淋險：一般附加險之一，負責由于淡水(包括船上飲用水、水管漏水、船桿滴水等)、雨水以及雪溶水所造成的損失的賠償。
受潮受熱險：對被保險貨物在運輸過程中因氣溫突然變化或由于船上通風設(shè)備失靈致使船艙內(nèi)水氣凝結(jié)、發(fā)潮或發(fā)熱所造成的損失，負責賠償。
水漬險：又成單獨海損險，是海運貨物的基本險之一，只負責咸水所造成的損失，不負責淡水所造成的損失的賠償。
