特種箱船與散雜船，這兩個名詞我想大家應該都不陌生，琪邦來為大家詳細介紹散貨船和特種箱船的一些小常識，今天我們就來普及一下這些知識吧。
（一）特種箱船：
一切能打木包裝箱裝罐的物品都可以用特種箱運輸。特種箱有各式各樣規格型號，可以沉積在所有特種箱船的深艙或船里。特種箱運輸提前密閉性，所有貨物都是其內部，提供了一種安全系數的海外運載工具。商品從農產品到家具各有不同。對溫度較為比較敏感的貨物放入冷藏特種箱。
特種箱的優勢：
節奏快，18～19節航速地跑，靠港頻，三五天就靠港，很一切正常，發展趨向新發展趨勢，搬運裝卸工作中快，靠港10個小時左右，很一切正常。經濟效益好，符合當今物流公司的要求，船舶相對較多。一切能打木包裝箱裝罐的物品都可以用特種箱海運。商品從農產品到家具各有不同。對溫度較為比較敏感的貨物放入冷藏特種箱。一些特種箱可以很容易地裝貨到大貨車車廂或鐵路車輛上，有利于從港口清除而不易鋪張浪費貨物搬運時間。
（二）散雜船：
一般散雜運輸谷物、煤、尾砂、鹽、混泥土等大宗商品現貨海洋工程船物的船舶，都可以稱作干散貨船，因為干散貨船的貨種單一，無需包裝成捆、成包、成箱的裝貨運輸，不怕擠壓加工，有益于搬運裝卸。
散貨船的優勢：
散貨船很大的優勢，停港時間較長，少則4～五天，少則一頭十幾天，其搬運裝卸工作中就慢，再加上等貨，時間就多多的的了。有很多類型的貨物不適合特種箱運輸，例如散稱液體，油和氣化氣體，以及谷類和干椰子350等食品行業，以及越來越多地在專業船舶中運輸的小轎車，散貨運輸的物品，木材，谷類，混泥土，有機肥料，粉狀，鐵礦砂，煤等。節奏快，航速慢，靠港少，連續航行時間長，長則一個月不借助停岸。
