隨著傳統運輸旺季的結束，本月中國出口特種箱運輸市場運輸需求出現放緩跡象，但由于航商對運力投放做出調整，遠洋航線供需基本面有所改善，市場運價上漲。
11月份，上海航運交易所發布的中國出口特種箱運輸綜合運費指數平均值為815.27點，比上月平均增長4.0％；反映即期市場的上海出口特種箱綜合運價指數平均值為809.06點，較上月平均上漲9.8%。
1、船舶租賃市場持續改善
特種箱市場對租船的需求持續增長，市場表現總體活躍。某些類型的特種箱船的租金已大大增加。根據克拉克森的統計，11月，2000TEU，2750TEU，4400TEU和6800TEU船的租金分別比上月增長了11％，15％，19％和18％。
2、歐洲航線的市場分化
歐洲航線，據研究機構Markit公布的數據顯示，歐元區11月制造業PMI初值為46.6，較前值45.9上升，創三個月最高水平，顯示出歐洲經濟出現回暖跡象。
隨著傳統運輸旺季步入尾聲，貨量水平逐漸下降，但由于部分航商采取措施控制運力投放，對供需基本面產生一定支撐，上海港船舶平均艙位利用率仍保持在90%以上，市場運價出現上漲。
3、北美市場小幅上漲
根據美國商務部發布的數據，北美航線上，美國10月零售銷售環比增長0.3%，較前值-0.3%出現反彈，顯示了美國人的消費情況居民已恢復增長趨勢，對北美航線運輸需求產生支撐作用。
雖然11月運輸旺季進入尾聲，運輸需求開始下滑，但與此同時，部分航商調整運力投放規模，市場保持了供求平衡，上海港船舶平均艙位利用率穩定在90%以上。
4、澳新行情持續向好
澳新航線整體市場表現良好，運輸需求持續增長。由于航商采取了控制運力投放的措施，因此供求關系良好，上海港船舶平均裝載率保持在95%左右的水平，市場運價繼續上漲。
5、南美運費大幅上漲
南美航線，近期運輸需求表現良好，同時采取了運力控制措施，航線供求關系得到改善，上海港船舶平均每周空間利用率穩定高于90％。
6、日本航線基本穩定
對于日本航線，市場供求基本穩定，市場運價保持穩定。 11月份，中國對日本出口平均運費指數為730.43點，比上月下降0.3％。
