特種箱貨運市場，尤其是超巴拿馬型和新巴拿馬型市場，在租金收益和估值上都表現出了強勁的增長勢頭。為簡單起見，“特種箱貨運市場” 歸總為三大類：“大型”，“巴拿馬型Panamax”和“小型”
大型特種箱運輸
現正運營中的大型特種箱貨運隊的總運力（以標準箱TEU為單位）的需求量呈現強勁的增長趨勢。在過去的三個月，需求量增長了2.3％，而貨運舶TEU運力的總供給量只增長了1.7％。
無疑是這段時期運費大幅上漲的驅動力之一。但是從全年的角度來看，供給的增長幅度為4.9％，已經超過了只有3.3％ 的需求增幅。在更長遠的過去五年期中，供需基本平衡，需求增長了33.5％。
供給增長了33.1％。總而言之，雖然中美貿易戰帶來了一些負面影響，近期大型特種箱貨運的需求增長依然強勁。
巴拿馬型特種箱貨運
在過去的三個月中，巴拿馬型特種箱貨運的需求量表現出了2.1％的健康增長，而供給量卻小幅下降了0.1％。但是在更長的時間段上看來，情況卻恰恰相反。其需求的萎縮幅度總體上超過供給的減少。
去年，巴拿馬型特種箱貨運的TEU需求量下降了5.6％，而TEU供給量僅下降了1.3％。在過去的5年中，需求量下降了36.6％，而供給量的下降幅度則小得多，為22.1％。、
小型特種箱貨運
在過去的3個月中，需求基本持平而供給增長了3％。在過去1年中，需求下降了1.5％，而供給卻小幅增長了0.2％。在過去的五年中，總體上需求下降了3.8％，而供給增長了0.6％。
從供求關系來看，小型特種箱貨運的市場并不理想。價值趨勢，所處周期位置和宏觀經濟預測從貨運舶價值的角度來看，特種箱市場出現顯著的兩極分化，大型特種箱貨運市場的表現明顯優于小型特種箱貨運。
最后，參考第三方基于宏觀經濟基本面的資產價值預測，所有這些貨運型在未來幾年內都呈上升趨勢，而巴拿馬型特種箱貨運則表現出最大的相對增長潛力。
