新冠狀病毒肺炎嚴重擾亂了全球供應鏈動力短缺和港口擁堵，運力緊張導致全球海運成本持續(xù)上升。根據聯(lián)合國際貿易發(fā)布會議的預測，在全球經濟強勁復蘇、高通脹和供應疲軟的前提下，框架箱運輸市場將繼續(xù)呈現(xiàn)貿易快速增長、供應鏈不暢、運價高漲的特點。
與此同時，中國工程機械、水電設備等大型貨物的出口總額迅速增長。2020年，中國工程機械出口總額超過德國。2021年，中國工程機械出口勢不可擋，再次創(chuàng)歷史新高。其中，大型挖掘機、履帶式起重機、電動叉車、大型非公路自卸車等高端工程機械出口快速增長。
對于基礎設施、環(huán)境工程等項目所需的工程設備，海運領域往往是超重、超長、超寬的貨物。標準集裝箱難以滿足需求，需要使用特殊集裝箱，如開頂集裝箱、框架箱運輸等。
此前，由于框架箱運輸市場規(guī)模小、箱成本高、專業(yè)要求高、成本確認繁瑣、運行風險等因素，船舶公司不重視，只有少數大型、運輸能力充足的船舶公司具有運輸能力。
隨著特種箱運輸需求的增加，越來越多的船舶公司開始提供特種箱服務。但與標準集裝箱相比，特種箱的運輸過程更加復雜，涉及預訂服務、地面運輸、裝卸操作、報關檢查、尾部運輸等環(huán)節(jié)。此外，這些貨物沒有可比性，價格差異很大，對貨運代理物流公司的專業(yè)要求很高，整個運輸過程需要多個環(huán)節(jié)才能承擔。
琪邦國際框架箱運輸可為客戶定制特種箱運輸方案，實現(xiàn)安全、可靠、方便的運輸，無論是運輸飛機、游艇、列車組、重型機械、鋼材、木材、大型板材、玻璃，無論是一次性運輸特殊貨物還是一系列重大項目。
