集裝箱海運貨物中卷鋼具有很強的滾動性，有十多種搖晃模式。每次自由搖擺不僅會陶醉自己，還會涉及到周圍的其他貨物一起去海洋。接下來，小編將從實例分析、防止移動的方法和裝運注意事項四個角度講述集裝箱海運卷鋼運輸的正確方式。
集裝箱海運裝運卷鋼的注意事項
卷鋼的合理積載是安全運輸的基礎
卷鋼的裝載載荷應堆放在貨艙底部（硬底部），貨艙的一側應排列在另一側。集裝箱海運運輸卷鋼的軸線應與船的第一線相同（如果工人缺乏操作經驗，提供約30米的尼龍繩，線路安裝，整齊準確地控制倉庫容量。注意控制排距，太近不能綁扎，會造成卸貨困難），并相互靠近并排堆放。
認真鋪設卷鋼襯墊是安全運輸的重要環節
在裝載卷鋼之前，仔細研究綁扎計劃。目前，各港口的墊木不能分散壓力，只能防滑。卷鋼應在船底和兩側的艙壁上鋪設木板，卷鋼應堆放在水平墊板上，至少2個。底部還應放置角木，以防止滾動。
精心安排卷鋼是安全運輸的必要措施
每艘船上裝載的卷鋼通常尺寸不同。集裝箱海運裝載時應考慮小卷鋼盡可能靠艙口排列，大卷鋼盡可能靠外排列（裝卸方便，部分卸貨港機械不大，拖通不能拖動），選擇體積一致的卷鋼作為一排；如果條件不允許，將大卷鋼安裝在貨艙兩側，小卷鋼裝載貨艙中間，但工作面必須整齊，方便下一排操作。除非卷鋼滿艙排放，否則只有部分艙位只能從后艙壁向前排列。
認真檢查管理是安全運輸的有效手段
集裝箱海運應特別注意卷鋼的通風，因為卷鋼對海水非常敏感，容易生銹。當海風濕度高時，卷鋼會生銹得很快，因此不能輕易通風貨艙。在航行過程中，安排船員定期檢查貨艙情況，檢查是否有異常噪音，檢查卷鋼表面的干濕度。一旦發現機艙內有異常噪音，船舶劇烈擺動，船員應記住不要輕舉妄動。
