每個人的日常生活中，快遞都需要包裝，而在國際物流中，特別危險貨物的海運，除了日常20尺、40尺的柜子包裝外，還會涉及一些特殊的柜，如：凍柜，開頂，框架，TANK箱，45尺高柜，主要是指用于裝載特殊貨物的特種集裝箱，主要分為開頂集裝箱、框架集裝箱、罐式集裝箱等。
在特種集裝箱中所裝載的貨物主要分類為開頂集裝箱，也稱敞頂集裝箱，一種無剛性箱頂的集裝箱，除了箱頂外，其他部件與貨集裝箱相似。開口箱體可由頂部裝載，尤其適合機械等大型貨物。開口箱架配有PVC防水帆布罩和帶鐵索密封裝置的可裝卸框架。開口箱體的i]可拆卸，便于裝箱。鋼箱體有20英尺和40英尺的規格。箱體沒有箱頂和兩側，具有從集裝箱側面裝卸的特點。
箱式集裝箱主要裝載貨物：超長、超寬、超高大型機械設備及重物。鋼框架箱有20英尺和40英尺兩種規格。
特種柜危險品海運中，應用較多的是罐式集裝箱。罐式集裝箱的主要裝載貨物：主要裝載液態化工品：如化工產品；工業用油品、煤油、燃油、燃氣(通常是自備的貨箱，即SOC箱)。
正確理解航運市場的承運量，以及船公司計價方式以及海運危險品市場運費，來進行特種柜報價。知道顧客的貨物參數(盡量用照片)、發貨時間和交貨時間。全面估算運營難度，全面核算將產生的成本。
海運危險貨物特種柜本身的承運人數量較少，市場需求較小。整個運輸過程需要多個環節全部確認才能承接，操作難度大，環節復雜。重要的是貨柜、價格、艙位提前確認。這些價格差異很大，無法進行比較。許多船舶公司都不提供特殊集裝箱服務。比較而言，特種柜承運的貨物價值一般較高。
特殊箱體操作時應注意開頂箱需事先確認貨物重量、尺寸、裝卸要求、貨主對箱體的要求。箱式：預先確定貨物重量、尺寸、裝卸要求、貨主對箱體的要求、陸運可行性及費用的準確核算。
