日前，交通運(yùn)輸部于10月宣布了港口貨物和特種箱的吞吐量。1月至10月，全國港口貨物吞吐量達(dá)到1151.07萬噸，同比增長(zhǎng)8.8％。其中，外貿(mào)貨物吞吐量為359,944萬噸，同比增長(zhǎng)4.4%，特種箱吞吐量21,729萬TEU，同比增長(zhǎng)4.5%。

1月至10月，寧波舟山港特種箱運(yùn)輸貨物吞吐量突破9億噸，其中鐵礦石吞吐量穩(wěn)步增長(zhǎng)，原油裝卸量持續(xù)增長(zhǎng)，黃砂吞吐量實(shí)現(xiàn)翻番。在海上鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)方面，寧波舟山港是全國最好的港口之一。目前，已開通了16條海鐵列車和多條線路。

業(yè)務(wù)覆蓋15個(gè)省（地區(qū)，城市）和49個(gè)地級(jí)市。截至10月，海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)累計(jì)量為66萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)36.4％。10月12日，浙江海港集團(tuán)，浙江交通集團(tuán)，浙江空港集團(tuán)，中鐵上海局集團(tuán)，中國郵政浙江分公司。

川化集團(tuán)，順豐控股，圓通九龍集團(tuán)，浙江電子港務(wù)公司，浙江通用浙江“四港” “運(yùn)營商聯(lián)盟正式宣布，這是由包括海運(yùn)大數(shù)據(jù)中心公司在內(nèi)的10個(gè)在海洋，陸地，空中和字母領(lǐng)域的領(lǐng)先公司聯(lián)合建立的。

10月12日，由唐山市國資委控制的唐山港務(wù)集團(tuán)有限公司成立，河北港務(wù)邁出了第一步。在河北省港口中，唐山港1-10月貨物吞吐量為5.3579億噸，同比增長(zhǎng)3.9％，居全國第三位。

1-10月，黃hua港貨物吞吐量為23909萬噸，同比增長(zhǎng)0.1％。秦皇島港1-10月吞吐量1822.52萬噸，同比下降7.3％。秦皇島港吞吐量同比下降的原因可能仍與相關(guān)環(huán)保政策的限制有關(guān)。

遼寧港口吞吐量仍處于同比連續(xù)下降的狀態(tài)，但是進(jìn)入第四季度，為確保完成年度生產(chǎn)目標(biāo)，每個(gè)港口都進(jìn)入了沖刺狀態(tài)，帶來了運(yùn)營高峰。營口港股份有限公司在10月14日至21日期間的每周營運(yùn)量為76.8萬噸。

高峰期港口有19艘船舶在營運(yùn)。大連中鐵聯(lián)合國際特種箱有限公司將散裝散裝貨源列為重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目。大連港礦石碼頭發(fā)出的鐵散粉“散裝貨”列車已經(jīng)相繼組織并啟動(dòng)。進(jìn)入第四季度，處于年底的沖刺狀態(tài)。

未來幾個(gè)月，每個(gè)港口都可能迎來繁忙的運(yùn)營期。 2019年全年的港口吞吐量排名變化不大。最后，每個(gè)港口可以完成多少貨物和特種箱的吞吐量與港口公司和港口物流物流鏈中各種港口公司勘探的深度和廣度密不可分。