特種柜是一種比普通柜更特殊的特種集裝箱。與普通集裝箱不同，它具有冷藏、連接超高貨物、連接車輛、各種液體等功能，是大型貨物運輸過程中所需的運輸載體。
幾年前，特種柜海運市場由于成本高、市場份額小、經營風險等原因缺乏專業公司，但現在隨著全球貿易的可持續發展，貨物運輸流通要求較高，市場對特種柜的需求越來越大，但港口柜不多，鴻海國際貨運代理與船舶公司箱管關系良好，有時在短缺時，我們也可以拿到箱子為客戶運輸，如果特殊情況下沒有箱子，可以要求船舶公司在其他港口部署，當然，這需要一些時間。
特種柜有很多種，包括：開頂集裝箱、框架集裝箱、牲畜集裝箱、罐式集裝箱、汽車集裝箱等，45尺柜也屬于特種柜的范圍，其中更常見的是開頂集裝箱和框架集裝箱。
如果貨物的高度高于櫥柜，客戶可以根據貨物的包裝購買可以覆蓋整個櫥柜的帆布進行防水，也可以根據船公司提供的可折疊頂棚和帶電纜的密封裝置進行防水。同時要把握好公路限制要求，根據貨物情況安排拖車，拖車費用是根據貨物情況計算的。打開頂柜綁扎時，首先要了解貨物的形狀和重量，重點是重心平衡，強力與綁扎點之間的距離正常；如果沒有綁扎點，可以用貨物的大小包圍。
平板柜、框架集裝箱，主要特點是無箱頂和側壁，必要時不能端壁，只留下四個角柱和底板，主要裝載超長、超寬、超高的大型貨物，包括塔吊、冷凝器、制糖設備等。然而，有一點需要特別提醒，平板柜運輸不是想安裝多少，雖然其延展性比其他特殊柜好，但高度和寬度也有限制，限制在4米以內，如果超過一般建議客戶分散的船。
在平板柜運輸中需要保持貨物重心穩定，像其他容器一樣，必須做好捆綁、防水、防潮、包裝等基本工作，捆綁操作比其他柜更復雜，需要業主提供相關信息，貨物主要部分用鋼索穩定在柜上，分散貨物一般用箱包裝，裸裝或空置方法不能。
開頂柜海運在穩定性和負荷方面不如普通柜。能承受的貨物高度也受安全因素限制在4米以下。這并不意味著沒有頂部就沒有高度要求。而且在保護方面和普通集裝箱是一樣的，所以在開頂柜的海運過程中，要用防水裝置覆蓋頂部。
開頂柜沒有鋼箱頂，可以打開后門，也可以用起重機從箱頂裝卸貨物，適合超高貨物，不利于手動裝卸貨物，如大型機械產品、玻璃制品等。顧名思義，開頂柜在結構上少了一個頂。
