冷藏集裝箱運輸的大部分索賠來自貨物索賠。索賠的原因通常是在運輸條件下未能保持設定溫度，導致貨物損失。考慮到冷藏集裝箱運輸船貨物案件的高發生率和嚴重程度，保險保險人在承保冷藏貨物時非常謹慎，通常不愿意承擔貨物責任。本文幫助冷藏船東在運輸條件下保護貨物，本文從以下幾個方面提出了相關建議供參考。
船舶應配備制冷設備制造商的制冷配件、工具和維護手冊。船上工程師在航行過程中需要進行緊急維護時，應使用這些工具和設施。制冷設備種類不同，每種都有自己的維護特點。應根據船上所載制冷劑的類型和數量，確定所載制冷劑的供應量。在運輸前，從承運人處獲得所有運輸條件的詳細描述，包括溫度、通風和濕度要求。
如果船只在裝車港裝貨，應指派檢查員監測貨物到達時的溫度，并注明任何不符合要求的細節。嚴格執行租賃中與冷藏運輸有關的任何特殊要求，如監控程序、維護要求、故障時需要通知的當事人等，并向船舶書面作出適當命令。船舶應攜帶冷藏操作指南，明確冷藏裝載貨物的運輸條件、可能出現的問題及其解決方案。
冷藏集裝箱海運時集裝箱裝滿電源后，應安排有經驗的船員檢查冷藏設備是否開始運行，溫度正在逐漸達到預設值。如果制冷設備不工作，應采取基本的檢查措施。許多冷藏貨物索賠的原因是華氏度和攝氏度，以及正負溫度的混合。冷藏貨物裝載后，應注意確保溫度設置正確。如果實際溫度設置與貨物運輸指令之間有任何差異，應立即報告。
如果距離不超過六小時，應檢查冷藏溫度。每次都會記錄檢查時間、排氣溫度和回風溫度。如果出現任何問題，應在適當的記錄簿中記錄其細節。此外，自動記錄可以通過電纜將相關信號傳輸到中心點。系統應及時檢查，防止錯誤信息。數據記錄器監測冷藏貨艙的排氣和回流溫度，該數據存儲在電子存儲器中。
如果冷藏箱受到有形損壞，還應指定檢查員調查損壞程度，并確保采取措施減少潛在貨物的損失。除提單中反映的運輸合同條款外，還可以允許托運人打開集裝箱鉛密封，以減少潛在損失。檢查的方式取決于貨物的類型。在這種情況下，應指定檢查員或專家來監督操作過程。
