框架箱裝船是外貿人必須熟悉的一個環節。我們框架箱海運公司使用得多的框架箱主要是20英尺，40尺柜，40高柜。但是有的時候，由于商品需要，我們會用到特種柜運輸。
一般框架箱海運主要運輸大件貨物，超尺、超重，還有為便于裝卸。以機械產品為主，如鋼鐵結構、鍋爐、機械設備、發電機組、礦山設備、特種玻璃等。您也許不知道，目前框架箱海運在目前的貨代中還算是比較賺錢的一種。今日，框架箱海運公司帶大家一起來了解下，框架箱海運的計算，怎樣詢價，怎樣運輸。這就是通用算法。一個小框架箱需要計算頭寸。這時，每個人都知道船上的箱子都是緊緊的。如小特種柜商品為超寬超高。
框架箱運輸詢價時，首先要確認框架箱運輸的細節、件數、重量、尺寸等，其中尺寸和重量是關鍵。當得框架箱運輸詳細情況后，大家就可以開始估算價格了。
1.確認框架箱運輸貨物詳情。
2.確認框架箱運輸貨物到達目的地的地點。
先從這批貨的尺寸看，框架箱運輸貨物是超寬超高，按照所說的尺寸大概可以算出貨物要占幾個艙位。一般情況下現在這件5*3*3貨要占5-6個艙位。假設目前價格為USD1200/20GP(各港口現在基本都是這樣)。只要是貨品，基本運費是1200乘以貨艙數量。此貨超寬超高，現市場價格為5元一斤。實際經驗豐富的人都知道，事實上，這種算法僅僅是理論算法。通常，廉價的船主所報的價格是普通箱價的3-3.5倍。
對此，有朋友可能有疑問：剛才我們舉例說明的5*3*3的大小貨，約占5艙，而價格便宜的船東報3-3.5。所以，旺季時，船東是否不太愿意接受這類貨物？由于這樣做對框架箱運輸船主來說，如果是滿載的話，實際上對他來說是虧了。
的確，一些框架箱運輸船東也有這樣的考慮。假如長做特種柜海運運輸，每個人都會遇到這種情況。船舶是否能接上一艘特大型貨箱需要考慮很多因素，如貨位情況，承接船是否要轉運，再轉運幾次，起運港的箱源、船東整體箱源的周轉率等。對于普通貨運公司來說，這種高難度貨物，一般也不愿意去接。越是難于操作的貨物，越需要有專業的知識和操作流程。
