今日一起和琪邦海運(yùn)了解下出口海運(yùn)之框架箱的那些事情！與集裝箱整柜相比，框架箱海運(yùn)作業(yè)流程比較復(fù)雜，主要體現(xiàn)在：貨物信息的準(zhǔn)確性，框架箱海運(yùn)倉位置的審核，框架箱海運(yùn)裝箱與綁扎。框架箱海運(yùn)運(yùn)輸出口應(yīng)遵循哪些流程？

一、框架箱詢盤

除提供起運(yùn)港和目的港外，框架箱海運(yùn)詢盤還應(yīng)提供貨物件數(shù)、毛重、精確尺寸。船體重量、尺寸更為重要，專業(yè)代理商將根據(jù)貨物資料、航線、發(fā)貨方要求，選擇適當(dāng)?shù)目蚣芟浜＿\(yùn)箱型、貨柜公司。如尺寸與實(shí)際不符或出入較大，到時(shí)不能裝柜或框架箱海運(yùn)不能接貨，將造成一定的損失。

二、詢盤確認(rèn)后訂艙

運(yùn)費(fèi)經(jīng)核實(shí)后，由發(fā)貨方提供(托書需顯示正確的發(fā)貨人信息，貨物中英文品名，預(yù)定框架箱海運(yùn)公司，時(shí)間，箱型，起運(yùn)港/目的港，貨物信息，HScode等信息)。框架箱海運(yùn)收貨代理后，應(yīng)與船方核對(duì)倉位，并按程序放艙安排做箱。

三、框架箱裝箱

框架箱海運(yùn)的裝入是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，無論是拖車到工廠做工廠裝運(yùn)，還是從工廠裝運(yùn)到代理商倉庫做內(nèi)裝，都是需要嚴(yán)格按照框架箱海運(yùn)公司的綁扎及加固要求來操作的，不能偷工減料，自主經(jīng)營。裝箱機(jī)大體上分為三個(gè)環(huán)節(jié)：

1.設(shè)備包裝：根據(jù)貨物的尺寸、重量，選擇壓木、原木、槽鋼等不同材料制作包裝基座，然后根據(jù)貨物的形狀選擇螺釘、木方、綁帶、焊接等在箱內(nèi)做固定。貨品包裝設(shè)計(jì)要滿足起重、運(yùn)輸?shù)囊螅诒ＷC貨物安全的同時(shí)，盡可能減少包裝尺寸，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。

2.吊箱：根據(jù)貨物的包裝、吊點(diǎn)、重量、尺寸和工作場(chǎng)所，選擇適當(dāng)?shù)钠鹬亍⒌跛鞴ぞ撸豢蚣芟浜＿\(yùn)是根據(jù)箱內(nèi)貨物過大尺寸評(píng)估所占艙位，然后再計(jì)算運(yùn)費(fèi)。所以對(duì)單批多柜貨物，要制定合理的裝箱方案，既要保證每個(gè)貨柜不超重，也要盡量減少集裝箱的使用量和艙位的占用。

3.綁扎固定：根據(jù)貨物的性質(zhì)和重量、大小、重心，使用符合要求的材料，在指定的地點(diǎn)綁扎固定，確保貨物運(yùn)輸安全。符合船舶公司要求。有些框架箱海運(yùn)公司對(duì)箱架柜有自己的綁扎要求，事先一定要提前與船公司確認(rèn)，以免集裝箱無法及時(shí)重入船公司指定的堆場(chǎng)，或者對(duì)后來的裝船造成影響。

四、框架箱運(yùn)輸

要根據(jù)框架箱海運(yùn)的具體尺寸選擇合適的型號(hào)，如高度一般大于3.6m，則需選擇低板車做箱體，否則也不能進(jìn)港。