前不久國內知名企業委托琪邦國際物流代理上海至紐約物流運輸項目，目的港收貨人是美國紐約當地一家大型服裝集團，本次委托運輸的貨物是服裝。 

琪邦國際物流根據客戶對出口貨物特性的需求，修改普通特種箱為掛衣特種箱。改箱般于船期前一個周通知船公司進行改箱。某船公司小柜單層改箱費450到650美元不等，小柜雙層改箱費500到750美元不等。

大柜單層改箱費一般為一千美元，大柜雙層改箱費一千五美元以上。這里需要提醒的是：船公司一般不允許客戶或代理私自改箱，如私自改箱被發現，不僅會被處以很高的罰款，同時還需要發貨人自行找代理在目的港拆除改箱的設施，因此產生的一切損失（如衣服損壞等），船公司不預承擔。

琪邦國際物流四十尺普通柜單層改箱通常是二十根桿左右，每根桿二十根繩承重約三百公斤，雙層通常是四十根桿左右，每根桿的承重約一百二公斤。也有的業務部使用3+2層改箱的，就是集裝箱前半部分用雙層后半部分用三層桿，合計五十根桿，每桿承重一百公斤。

如果是衣架直接掛在桿上，要注意改箱前問清桿的直徑，否則衣架可能掛不上；同時落實清楚承重要求，避免到港后彎桿。運費預付的掛衣箱則建議一定進行貨物保險，因為箱內貨物脫落，國外的整燙費往往很高，這時跟保險公司索賠要比向船公司索賠容易的多。

使用掛衣箱應該注意的事項如下

1、集裝箱車到工廠，首先檢查一下：
 

⑴ 每一個螺絲是否擰緊，因為車在路途中難免有顛簸，會使螺絲松動；
 

⑵  每根桿的焊點是否結實牢固；
 

⑶  看四周和地面的油紙是否有漏洞或破損；
 

⑷  用手拉拉桿的基本承重量是否達到要求；
 

⑸  桿是否干凈光滑，有無生銹；
 

⑹  塑料綁帶是否充足，結實。
 

⑺  金屬壓條是否結實；
 

⑻  有防潮要求的是否箱內放置了干燥劑；
 

⑼  檢查箱內桿數、繩數、三角鐵數、尼龍扎帶數以及檢查鋼管與插槽是否合適。
 

2、裝貨時注意：
 

⑴  每根桿按照要求要掛均勻，最好不要有空置的繩子；
 

⑵  綁帶要盡可能的密一點綁；
 

⑶  綁帶要捆綁結實；
 

⑷  旋扣法固定的桿必須旋轉一下固定好；
 

⑸  每根桿的承重不要超過改箱時的承重標準。

3、最好是裝完箱后，能拍張照片，以備留存和待查（把集裝箱號同時拍進去）。

空運掛衣箱使用較多的箱型是LD3（也叫AKE箱型，理論容積4.3立方，一般可裝西服250件左右，最低計費重量600公斤）和M1（也叫AMA箱型，理論容積17.5立方，最低計費重量2400公斤）。目前空運和海運拼箱掛衣。

貨主可以單獨焊接一個鐵架，外罩紙箱的包裝（木箱重量大并且需要在目的港做熏蒸），作為一個單獨的包裝進行發運。有的貨代如琪邦貨代也可提供類似的根據貨主要求利用其固有設施進行快速制作小掛衣箱的服務，價格比航空公司的專用設備要低很多。